Stadler Rail Group

Den für die Norwegischen Staatsbahnen bestimmten fünfteiligen elektrischen Triebzug FLIRT präsentiert Stadler dem internationalen Fachpublikum auf der InnoTrans 2010 zum ersten Mal. Mit dem Gelenktriebwagen GTW 2/8 für den Betreiber Graz-Köflacher Bahn und Busbetrieb stellt das Unternehmen die vierte Generation dieser Triebzugfamilie vor.

In nur 21 Monaten seit der Vertragsunterzeichnung mit den Schweizerischen Bundesbahnen im August 2008 hat der Aussteller den neuen Doppelstock-Triebzug entwickelt, konstruiert und gebaut. Der auf der InnoTrans erstmals gezeigte erste Zug ist für die S-Bahn Zürich bestimmt und wurde am zweiten Messetag (22.09.) auf den Namen „Berlin“ getauft. „Die beiden Städte sind durch eine erfolgreiche Bahnhofs-Partnerschaft verbunden“, begründete SBB-CEO Andreas Meyer die Namenswahl. Bei dieser Gelegenheit gab Peter Spuhler, CEO und Inhaber der Stadler Rail Group, auch den Namen des neuen Doppelstock-Triebzugs bekannt: „Nach dem FLIRT kommt der KISS.“ Was für „komfortabler innovativer spurstarker S-Bahnzug“ steht.

  

  

  

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