Aktuelle Bauarbeiten an der Schieneninfrastruktur im Eisenbahnknoten Merseburg (BI,LR,LV/mp)

 In der Zeit vom 13. bis 28. November 2011 wird der Bahnhof Merseburg vollständig gesperrt um die neue Stellwerkstechnik und die neuen Gleise in Betrieb zu nehmen. In dieser Zeit werden die Nahverkehrszüge durch Busse ersetzt. Der Fern- und Güterverkehr wird umgeleitet.

 

Während der zweiwöchigen Vollsperrung werden insgesamt zwei Kilometer Gleis und rund 17 Weichen im Bahnhofsbereich erneuert. Gleichzeitig wird die Eisenbahnüberführung Kötzschener Straße auf ihre endgültige  Position geschoben. Die Arbeiten finden rund um die Uhr statt mit bis zu 250 Bauarbeitern.

 

Am 28. November um 22 Uhr geht das neue Elektronische Stellwerk (ESTW) in Betrieb und die alten Stellwerke werden deaktiviert. Gesteuert werden alle neu errichteten Signale und Weichen aus der Betriebszentrale in Leipzig.

 

 

Während der rund achtmonatigen Vorbereitungsarbeiten hat die DB unter anderem die Gleise 10 bis 16 im Merseburger Bahnhof zurückgebaut über 150 Oberleitungsmasten, mehr als 40 Signale sowie das Gebäude des ESTW errichtet, die Stellwerksausrüstung vorbereitet und die neue Eisenbahnüberführung Kötzschener Straße vormontiert.

 

Im Anschluss an die Totalsperrung beginnt eine weitere Bauphase: Bis September 2012 sollen die Gleise und die Brücken auf der Ostseite des Bahnhofs Merseburg erneuert werden. Die Züge rollen in dieser Zeit über die neuen Gleise.

 

Bis 2013 erneuert die DB im Bereich Merseburg insgesamt rund 30 Weichen, 14 Kilometer Tiefbau und Gleisanlangen, rund 200 neue Oberleitungsmasten und 17Kilometer Oberleitungen und baut nicht mehr benötigte Infrastruktur zurück. Im Bahnhof Merseburg werden die Bahnsteige sowie der im Jahr 1906 errichtete Personentunnel zu den Bahnsteigen aus dem Jahr 1906 grundhaft erneuert. Nach Abschluss der Umbauarbeiten werden für den Personenverkehr am Bahnhof Merseburg künftig vier Bahnsteige und fünf Gleise zur Verfügung stehen. Im Bereich des Güterbahnhofs wird es künftig weitere sieben Gleise zur Abstellung und zum Umspannen von Güterzügen geben.

Im Stadtgebiet werden bis Ende 2013 vier Eisenbahnüberführungen (Teichstraße, Gotthardtteich und zwei Brücken in der Kötzschener Straße) durch Neubauten ersetzt. Gleichzeitig erhält die Stadt Merseburg auf einer Länge von rund 2.000 Metern moderne Lärmschutzwände, um den Schienenlärm für die Anwohner zu reduzieren.

powered by Beepworld